Журнал "Коневодство"

В работе журнала принимали участие акад. А. А. Богомолец, проф. Н. А. Юрасов, В. О. Витт и другие ученые. Впервые годы издания журнала в нем публиковали статьи по актуальным вопросам коневодства и коннозаводства; особого внимания заслуживают статьи Р. М. Ольховского "О судьбе лошади", О. А. Ивановой по вопросам генетики, В. П. Добрынина о кормлении лошадей, О. А. Желиговского о лошади как живом двигателе, В. О. Липпинга о состоянии коневодческих ресурсов страны, В. О. Витта об отечественном и зарубежном коневодстве.

Особо следует отметить С. И. Калинина - талантливого зоотехника-селекционера, принимавшего активное участие в работе журнала. С. И. Калинин родился в 1901 г. в крестьянской семье. В 1921 г. окончил земледельческую школу, а в 1925 г. - Московский зоотехнический институт. Один из лучших учеников П. Н. Кулешова, он сразу по окончании института работал помощником управляющего Хреновскбго конного завода (1925-1928 гг.). Калинин много сделал по восстановлению былой славы Хренового в производстве рысаков высокого бегового класса. Чрезвычайно живой и жизнерадостный, обладающий организационными способностями Калинин был выдвинут на руководящую работу в аппарат сначала Управления коневодства НКЗ РСФСР, затем Управления коневодства МСХ РСФСР и СССР. В начале 1933 г. он переведен на научную работу в нститут коневодства. В короткий срок Калинин стал ведущим специалистом - рганизатором советского рысистого коннозаводства. Внезапная смерть С. И. Калинина в возрасте 33 лет застала его над работой по составлению плана зоотехнической работы Хреновскбго конного завода - лучшего плана работы с орловской породой. Его статьи "Современное Хреновое" и другие, посвященные рысистой лошади, являются крупным вкладом в иппологию.

Листая страницы журнала почти шестидесятилетней давности, можно узнать из них много интересного. Например, в начале 1929 г. в Московской губернии имелось 1400 тыс. лошадей. На ее территории действовали три конных завода: первый в с. Успенском (он и теперь успешно работает), второй - Вороново у станции Подсолнечной под Клином и третий - Бутово (по Курской железной дороге).

По сравнению с современными заводами это были крошечные хозяйства, каждое из них имело по 2-3 жеребца и 30-35 рысистых маток.

В журнале достаточно широко освещалась производственная жизнь коневодческих хозяйств. Публиковались подборы маток к производителям по рысистым заводам и заводам чистокровного направления, ход сельскохозяйственных кампаний, списки победителей дерби по 17 зарубежным странам, лучших наездников, систематически печаталась хроника бегов и скачек и много других полезных сведений.

Некоторые материалы для современного читателя покажутся наивными. Так, в приказе по Коневодтресту НКЗ РСФСР от 7 октября 1930 г. можно прочесть следующее: "...2. Обеспечить уход за племматериалом и работу с ним необходимым количеством рабочей силы. В случаях недостаточности мужских рабочих рук применять в обслуживании племматериала женский труд. Тщательно обдумать и на производственных совещаниях обсудить, какую именно работу в уходе за племлошадьми можно поручить женщинам, с тем, чтобы с самого начала не дискредитировать самую возможность применения женского труда по уходу за племматериалом. В частности, обсудить возможность поручения женщинам отбивки навоза, подвоза и раздачи фуража, ухода за матками, воспитание молодняка и другие работы".

Вскоре Великая Отечественная война внесла свои коррективы. Женщины полностью заменили мужчин в уходе за лошадьми. Да и теперь мужчина-конюх в конзаводе и на ипподроме - большая редкость.