Новости
Библиотека
Карта сайтов
Ссылки
О сайте


предыдущая главасодержаниеследующая глава

Ломовики

Ломовых извозчиков в Петербурге в 1900 году было 26485, в 1913 году число их выросло вдвое.

Улицы города мостились булыжником, и можно себе представить, каким шумом они наполнялись, когда тысячи колес с железными ободами начинали грохотать по камням.

Вывеска ломовой конторы.
Вывеска ломовой конторы

У ломовиков были самые сильные и самые высокие тяжеловозы.

Першероны, битюги спокойно и ровно тянули многопудовые платформы с колесами в рост человека.

Обычно это была пара широкогрудых, мощных коней с крутыми шеями, огромными копытами и мохнатыми ногами. Количество грузов, перевезенных ими, было огромно.

Ломовая лошадь (битюг).
Ломовая лошадь (битюг)

Достаточно сказать, что одесские ломовики-биндюжники справлялись с перевозкой всех грузов, прибывавших в порт и на вокзал.

С раннего утра до позднего вечера вертелась нескончаемая карусель от вокзала до порта и обратно.

Ломовик у дровяного склада. Отсюда топливо развозили по городу. Можно сказать, что кони обогревали наших дедушек и бабушек.
Ломовик у дровяного склада. Отсюда топливо развозили по городу. Можно сказать, что кони обогревали наших дедушек и бабушек

Десятки тонн грузов складывались в сотни, тысячи, миллионы...

Ломовики считали себя пролетариатом. Хозяева их побаивались. Как правило, извозчики-ломовики разных городов дружно вставали на борьбу, если их экономические или политические права ущемлялись.

Они принимали участие во всех всеобщих забастовках русских рабочих.

предыдущая главасодержаниеследующая глава





Пользовательского поиска


Диски от INNOBI.RU



© Злыгостев Алексей Сергеевич, подборка материалов, оцифровка, статьи, оформление, разработка ПО 2001-2017
При копировании материалов проекта обязательно ставить активную ссылку на страницу источник:
http://konevodstvo.su/ "Konevodstvo.su: Коневодство и коннозаводство"