Чумышская лошадь

В земледельческих районах Алтайского края издавна велась работа по улучшению мелкой местной лошади различными упряжными и верховыми породами. Особенно широко были применены скрещивания с упряжными лошадьми в период наибольшего заселения этого края переселенцами из Европейской России (1902-1915 гг.). В результате длительного воздействия лошадей упряжных пород на местную лошадь путем сложного переменного скрещивания и последующего разведения "в себе" лучших помесей, в настоящее время здесь выработался свой тип очень ценной местной пользовательной сельскохозяйственной лошади, сходной с воронежской и кузнецкой упряжными лошадьми. Большое значение в формировании этой лошади имели, несомненно, помеси тяжеловозов, которые ввозились сюда переселенцами из средней полосы России, а также орловские рысаки и в последние годы - кузнецкая лошадь.

Лошадей использовали здесь на довольно напряженных сельскохозяйственных и транспортных работах, что давало возможность развивать у них нужные качества работоспособности и вести отбор по этим признакам.

Современная чумышская лошадь (по А. А. Жилинскому) имеет следующие промеры (табл. 56):

Таблица 56. Средние промеры чумышских лошадей (в см)

Как видим, чумышская лошадь имеет несколько удлиненный формат, что характеризует ее как лошадь сельскохозяйственного типа, но в то же время у нее недостаточно развита грудная клетка. Обращает на себя внимание большая разница в промерах жеребцов и кобыл. По-видимому, эта разница объясняется лучшими условиями содержания жеребцов и менее напряженным использованием их в работах по сравнению с кобылами.

Голова у чумышской лошади тяжелая, с прямым, иногда выпуклым профилем и толстыми, широкими у основания ушами; шея прямая и мускулистая, средней длины; холка короткая и широкая. Спина длинная и часто мягкая; поясница средней длины, прочно связанная с крестцом. Круп широкий, недостаточно длинный и, как правило, свислый. Иногда встречаются лошади с раздвоенным крупом, что ясно указывает на тяжеловозное происхождение чумышской лошади. Грудь округлая, но глубина ее недостаточная, что делает лошадь несколько высоконогой; возможно, это результат скрещивания с рысаком, усиленный не всегда удовлетворительными условиями воспитания молодняка. Брюхо объемистое, но не отвислое, что указывает на приспособленность лошади к питанию грубыми кормами. Пах длинный (за счет недостаточного развития ложного ребра).

Постановка передних ног правильная, сухожилия прочные, копыта среднего размера, с крепким рогом. Задние ноги почти у всех лошадей Х-образные и саблистые, часто наблюдается сырость скакательных суставов. Саблистость задних ног, по-видимому, является результатом неправильного кормления молодняка, ранней его эксплуатации, содержания зимой в холодных, мало защищенных помещениях. А зимы в Сибири, как известно, очень суровы.

Чумышская лошадь обладает очень высокой работоспособностью. Лучшие чумышские лошади могут везти по зимнему пути 5-6 т груза. Обычный груз при работе на них в санях 500 кг. С этим грузом лошадь проходит 80-100 км в день. На короткие расстояния, при внутрихозяйственных перевозках, чумышская лошадь везет груз не менее 800 кг (не считая веса повозки). Без груза в простой повозке по неулучшенным грунтовым дорогам чумышская лошадь может итти 20-30 км рысью без отдыха, не меняя аллюра. Значительное количество чумышских лошадей было использовано в артиллерийских упряжках во время Великой Отечественной войны. По отзывам артиллеристов, эти лошади показали исключительную выносливость и высокую работоспособность в учебной и боевой обстановке.

Чумышская лошадь хорошо приспособлена к условиям сурового климата Сибири. Она долговечна, плодовита, имеет очень здоровую, крепкую конституцию и высокую молочность.

Разводят эту лошадь в Алтайском крае в Залесовском, Сорокинском, Кытмановском, Тогульском, Косихинском и Краюшинском районах. Название она получила от реки Чумыш, по пойме которой в основном и разводится.