Машинно-конные станции

В конце 20-х годов в Одесском округе Украины зародилась идея создания машинно-конных станций (МКС). Станции создавались и в других экономических районах. В бюллетене Хлебоцентра от 23 марта 1930 г. сообщалось: "Опыт работы машинно-конных станций показывает, что они сразу могут увеличить производительность каждой рабочей лошади с 2,5-3,0 до 7-9 га. Эти станции достигают значительного расширения посевных площадей за счет освоения целины, старопахотных и бросовых земель. МКС дают значительную выгоду в результате применения недоступных для индивидуального крестьянского хозяйства улучшенных приемов земледелия"^*.

^* (Коневодство и коннозаводство.- 1930.- № 3.- С. 21.)

В основу создания машинно-конных станций была положена старинная крестьянская супряга. В прошлом для выполнения каких-либо срочных работ, например, для вывозки навоза на поля, единоличники объединялись и выполняли эти работы сообща. Проф. С. Н. Ковалевский в статье "Коллективизация и коннозаводство", опубликованной в журнале "Коневодство и коннозаводство" № 4 за 1930 г., подробно писал о МКС. Он считал, что оптимальным размером такой станции должно быть примерно 400 рабочих лошадей с соответствующим набором конного прицепного инвентаря, территория МКС - около 3 тыс. га, т. е. то, что имеет один крупный колхоз. Все лошади сводятся в общественные конюшни, откуда их передают колхозникам-ездовым для выполнения конкретных работ. В своей статье Ковалевский рекомендовал рациональный распорядок рабочего дня; численность обслуживающего персонала; сколько нужно конюхов, кузнецов-ковалей, шорников, ветработников.

Для пополнения МКС рабочими лошадьми С. Н. Ковалевский рекомендовал в каждой МКС иметь небольшой конный завод. В наши дни такое построение хозяйства кажется фантастичным. Жизнь не оправдала МКС как новую форму использования живого тягла в колхозах. Практика показала, что наилучшей формой использования рабочих лошадей в сельскохозяйственных артелях является производственная бригада. Именно за производственной бригадой закрепляются рабочий и продуктивный скот, сельхозмашины и другой инвентарь.

В постановлении ЦИК и СНК СССР от 27 мая 1932 г. было записано: "Запретить кому-либо, кроме бригадира, распоряжаться лошадьми, прикрепленными к бригаде колхоза". Наилучшим порядком считали такой, когда лошадей в бригадах закрепляли для ухода за определенными конюхами, а для работ - за постоянными ездовыми. Это было очень важным правилом в борьбе с обезличкой в уходе и использовании лошадей.

С образованием в колхозах производственных бригад отпала необходимость в организации машинно-конных станций. Определилась задача правильного сочетания механической и живой тягловой сил, но на первых порах во многих колхозах труд был плохо организован. Отсутствие материальной заинтересованности колхозников в сохранности лошадей и других животных порождало обезличку, которая наносила ущерб колхозной собственности, в том числе и коневодству. От обезлички особенно страдали лошади. В связи с этим хочется вспомнить мысль, высказанную Ф. Энгельсом в его произведении "Диалектика природы": "Собака и лошадь развили в себе, благодаря общению с людьми, такое чуткое ухо по отношению к членораздельной речи, что в пределах свойственного им круга представлений они легко научаются понимать всякий язык. Они, кроме того, приобрели способность к таким чувствам, как чувство привязанности к человеку, чувство благодарности"^*. Привыкшая к постоянному хозяину, лошадь в общественной конюшне сиротела. Обезличенная, переходящая из рук в руки, порой неумелые, а порой враждебные, часто непоен-ная и некормленная, нередко она погибала.

^* (Энгельс Ф. Диалектика природы.- М., 1948.- С. 137.)

Немалый урон коневодству нанесла и недооценка коня как тягловой силы в сельском хозяйстве. Появление на полях и дорогах тракторов и автомобилей породило у недальновидных специалистов и руководителей земельных органов явно ошибочное мнение об отмирании лошади. Это явилось одной из причин массового забоя полноценных лошадей. Началось разбазаривание и паническая распродажа лошадей, сопровождавшаяся вакханалией цен. Цены на лошадей катастрофически падали, порой за одну обычную крестьянскую лошадь они опускались до 15, даже 7 рублей! Неимоверно выросла и торговля лошадьми. Заготовительные организации воспользовались этим, чтобы выполнять планы заготовок. Через заготовительные конторы Всеконсоюза за первую половину 1929 г. прошло 1,5 млн лошадей, а за вторую половину 1929 г. - 4 млн.

Конское поголовье в целом по стране сократилось за шесть лет (1928-1933) более чем вдвое (с 32,1 млн голов до 15,4 млн). Такого сокращения конепоголовья не было даже за все тяжелые военные годы (табл. 3). Анализ приведенной таблицы 3 свидетельствует об увеличении численности лошадей в колхозах, но и в них за два года (1932-1933) поголовье лошадей уменьшилось на 1,3 млн.

К сожалению, в некоторых печатных изданиях тех лет недооценка коня также нашла свое отражение. Так, выпущенный в 1929 г. "Справочник агронома" под редакцией проф. И. И. Пересвет-Солтана отвел лошади очень мало места. Из 800 страниц лошадям отведено лишь три. В главах, посвященных реконструкции села, ничего не сказано о лошади, о коневодческой кооперации, о сочетании живой и механической тягловой силы.

Летом 1930 г. состоялся XVI съезд ВКП(б). С речью на съезде выступил С. М. Буденный. Он отметил тот факт, что за полтора года количество лошадей в стране уменьшилось на 4 млн голов. "Казалось бы,- говорил С. М. Буденный,- нужно было дать жесткий отпор уничтожению конского поголовья. Но никакого отпора со стороны местных организаций не последовало".

Это были годы, когда страна испытывала недостаток в лошадях хорошего качества. По сравнению с дореволюционным временем численность племенного поголовья сократилась более чем в десять раз.

Тяжелое положение в коневодстве вызывало законную тревогу в директивных органах. Уже в декабре 1930 г. Совнарком СССР принял постановление, запрещающее убой на мясо конского молодняка и всех лошадей, кроме явно непригодных к хозяйственной работе. В сентябре 1931 г. вышло новое постановление Совнаркома СССР. В нем отмечалось, что, несмотря на быстрое развитие механизации сельского хозяйства и транспорта в СССР, лошадь сохраняет исключительно важное значение в сельском хозяйстве, транспорте и армии. Постановление обязывало Наркомзем СССР, правительства союзных республик, местные исполнительные комитеты, Колхозцентр СССР и его местные органы повести решительную борьбу с недооценкой конной тяги в народном хозяйстве, с обезличкой в пользовании лошадьми и уходе за ними, с неправильным и небрежным содержанием лошадей, а также принять меры против сброса и уничтожения лошадей. Среди других пунктов постановление предусматривало изъятие в течение 1931-1932 гг. всех племенных лошадей из транспорта предприятий, учреждений и организаций с передачей их в коневодческие совхозы и колхозы. Тем же постановлением был организован Коневодколхозцентр СССР. Вопросам коневодства были посвящены и два специальных постановления: ЦИК и СНК СССР от 27 мая 1932 г. и СНК и ЦК ВКП(б) от 10 февраля 1933 г.

В центральных и периферийных издательствах выходит серия массовых книг, направленных на борьбу с недооценкой коня в колхозном движении, с обезличкой в уходе и использовании лошадей. В те же годы выходят в свет второе советское издание учебника "Коневодство" проф. П. Н. Кулешова и "Книга о лошади".

В 1929 г. был организован Всеконсоюз, на который возлагались производственные и сбыто-снабженческие функции, а в середине 1930 г. создан Коневодсовхозтрест, причем поначалу Наркомзема РСФСР, а в 1931 г. - Наркомзема СССР. Все конные заводы были преобразованы в конесовхозы. Такая же структура управления коневодством была принята и в союзных республиках. В 1931 г. был образован Коневодколхозцентр СССР. Создание общесоюзных объединений по коневодству и коннозаводству преследовало цель усилить руководство этой отраслью. Коневодтрест СССР объединил все конные заводы союзных и автономных республик, коневодческие хозяйства, ранее подчиненные губернским земельным управлениям. В сферу действия Коневодколхоз-центра входило руководство колхозным коневодством. К началу 1932 г. в колхозах насчитывалось свыше 10 млн лошадей, или примерно половина общего конепоголовья в стране.

В колхозах впервые создавались животноводческие товарные фермы, создавались и конефермы. Это были совершенно новые формы конеразведения. По своему назначению они делились на племенные, выращивающие породистых лошадей, жеребцов-улучшателей для других колхозов, и пользовательные конефермы. Они были призваны производить хороших рабочих лошадей для нужд промышленности, транспорта и Красной Армии. Создание общесоюзных объединений по коневодству означало шаг вперед в направлении централизованного, планомерного ведения селекционной работы и улучшения качества лошадей, совершенствования отечественных конских пород в масштабе всей страны.