Устройство манежей, конкурных полей и троеборных трасс

Для соревнований по выездке необходим стандартный открытый или закрытый манеж размером 60 X 20 м. Стенки открытого манежа могут быть из различного материала (дерево, металл, пластмасса) и иметь высоту 35-40 см. Вокруг манежа на расстоянии 70-80 см в определенных местах располагают тумбы с соответствующими буквами, служащими ориентиром при выполнении различных фигур езды.

С одной стороны, у короткой стенки манежа на расстоянии не ближе 5-6 м от нее располагают помещение для судейской коллегии, а с противоположной стороны устраивают въезд. Средняя линия, буквы и точки соответствующих букв внутри манежа должны быть четко обозначены.

Соревнования по преодолению препятствий проводятся на специальной площадке - конкурном поле. Конкурное поле (желательно с травяным покровом) должно быть размером не менее 80 X 50 м и ограждено деревянным барьером, канатом или обозначено флажками через каждые 3-5 м. На поле необходимо иметь специальную канаву, наполненную водой, так как в большинстве маршрутов есть водное препятствие. Лучше всего сделать цементированную канаву, а на месте приземления устроить мягкую подушку из резинового коврика или слоя песка. На поле в определенном порядке устанавливают препятствия согласно схеме маршрута, утвержденной главным судьей.

Препятствия должны быть достаточно массивные, с хорошо обструганной поверхностью и окрашенные в разные цвета. Верхнюю часть сплошных препятствий (каменная стенка) обязательно делают падающей. Жерди нельзя закреплять намертво во избежание несчастных случаев.

У препятствий необходимо проставить порядковые номера и флаги-ограничители, справа - красный, слева - белый.

Старт и финиш устанавливают внутри конкурного поля.

При составлении маршрута необходимо соблюдать следующие правила:

1. Препятствия располагать так, чтобы наиболее эффектные прыжки были хорошо видны зрителям.

2. Как в начале, так и в конце маршрута одно-два препятствия должны иметь относительно меньшую сложность.

3. Отвесные препятствия чередовать с широтными.

4. Маршрут составлять с переменой направления.

5. За исключением препятствий, входящих в систему, расстояние между ними делать не менее 15-20 м.

Рядом с основным конкурным полем должна быть оборудована площадка, где устанавливают 3-5 препятствий для разминки и пробных прыжков.

Наибольшую сложность представляет оборудование полевых трасс для соревнований по троеборью. Как указано выше, полевые испытания состоят из двух отрезков дорог, стипль-чеза и кросса. Участки дорог для соревнования могут быть выбраны по обочинам шоссе, проселкам и тропинкам. При выборе трассы стипль-чеза и кросса необходимо учитывать возможность обозрения ее зрителями и подъезда к препятствиям автотранспорта в любую погоду.

Стипль-чез лучше всего устраивать на ипподроме, на ровном поле или поляне с травяным покровом. Маршрут стипль-чеза может проходить по кругу или по восьмерке с переменой направления.

На трассе стипль-чеза оборудуют удобные для настильного прыжка препятствия в виде земляных валов, засек, наклонных заборов и канав. Препятствия делают шириной по фронту не менее 6-8 м, в соответствии с правилами их оснащают номерами и ограничительными флагами.

Маршрут кросса прокладывают по пересеченной местности, где имеются спуски, подъемы, овраги, речки, участки леса. Естественные препятствия усложняют искусственными преградами. Препятствия делают "мертвыми", но их высота, ширина и оборудование должны соответствовать правилам.

Старт и финиш кросса желательно располагать рядом или недалеко друг от друга, а их створы четко обозначить. Все опасные места на трассе (ямы, валуны и т. д.) отмечают предупреждающими знаками.