Нормальная сила тяги лошади

Сила тяги лошади - одно из важнейших рабочих качеств ее. Чем большую силу тяги способна проявить лошадь, тем она сильнее.

Наибольшее влияние на величину силы тяги оказывает вес лошади. Более крупные лошади, как правило, способны проявлять большую силу тяги, чем мелкие.

На основании проведенных исследований установлено, что нормальная сила тяги лошадей при работе шагом в течение всего дня составляет примерно 13 - 15% их живого веса: для более крупных лошадей весом в 600 кг и более - 13%, для лошадей весом около 500 кг - 14%, для более мелких лошадей (весом до 400 кг) - 15%.

Исследованиями института коневодства установлено, что наименьший расход энергии у лошадей на единицу производимой ими работы (при движении шагом) достигается именно при силе тяги, составляющей примерно 13 - 15% их живого веса.

Следует однако, учитывать, что для более сильной и выносливой лошади вычисленная таким способом величина нормальной силы тяги фактически может быть несколько повышена, а для более слабой, хотя и того же веса, она должна быть несколько уменьшена. Кроме того, при установлении нормальной силы тяги для той или другой лошади большое значение имеет степень втянутости ее в работу, ее возраст, состояние, а также характер и условия работы (продолжительность рабочего дня, скорость движения, качество дороги, качество упряжи и пр.).

Принимая эту величину нормальной силы тяги как среднюю для всего рабочего дня, следует помнить, что на коротком расстоянии - в 200 - 300 м (на подъемах, плохих участках пути и т. п.) лошадь может проявить в 2 - 3 и даже 4 раза большую силу тяги. Некоторые особенно выдающиеся лошади оказывались способными на расстоянии нескольких метров тянуть с силой, составляющей 90 и даже 100% их живого веса. Обычно при использовании лошадей нормальной работоспособности стремятся к тому, чтобы при движении шагом они работали с полной нормальной нагрузкой, то-есть с силой тяги, близкой к 43 - 15% их живого веса. Если заставляю! лошадь работать с перегрузкой, то она быстрее устает и теряет свою работоспособность; при работе с недогрузкой - снижается ее производительность. Поэтому очень важно уметь правильно рассчитать нормальную нагрузку на лошадь как па транспортных, так и на полевых работах, учитывая особенности той или иной работы.

Зная для лошади величину ее нормальной силы тяги па шагу и коэфициент сопротивления повозки по определенной дороге, можно легко определить сперва общий вес воза, а затем и вес груза, соответствующий нормальной нагрузке лошади в данных условиях.

Пример. Если для лошади весом в 500 кг нормальная сила тяги при работе шагом составляет 70 кг, а коэфициент сопротивления дороги равен 0,07 и вес повозки 250 кг, то вес воза должен быть равен

то-есть =1 000 кг. Вычитая из веса воза (1 000 кг) вес повозки (250 кг), находим вес груза, который можно положить на повозку. В данном случае он будет равен 750 кг, или 7,5 центнера.

При силе тяги, не превышающей 7 - 8% веса лошади, можно ехать тихой рысью со скоростью около 10 - 12 км в час, то-есть примерно в два раза быстрее, чем на шагу. Так бывает в производственных условиях при езде по хорошему участку дороги (коэфициент сопротивления 0,05 и меньше), даже с возом, в тех случаях, когда нагрузка воза установлена из расчета на плохую дорогу (коэфициент сопротивления 0,1), составляющую большую часть пути. Обычно едут рысью, чередуя ее с шагом, и при легком возе (с половинной нагрузкой), а также порожняком.

По исследованиям Института коневодства, общий расход энергии у лошадей на 1 км пути, как при свободном движении, так и при работе в упряжи с половинной нагрузкой или порожняком, остается на одном уровне, независимо от того, движется ли лошадь шагом или рысью (со скоростью до 15 км в час)! Выгода частичного перехода на рысь в этих случаях вполне очевидна, поскольку при езде рысью, по сравнению с шагом, примерно в два раза сокращается время прохождения того же участка пути.