Вместо предисловия. Они были первыми [1989 Бегунова А.И. - В звонком топоте копыт... Прошлое и настоящее советского конного спорта]

"...Развернулись веером у Житомира, не осаживая горячих коней, заискрились серебряным блеском сабель. Застонала земля, задышали кони, привстали на стременах бойцы.

Быстро-быстро бежала под ногами земля. И большой город с садами спешил навстречу дивизии. Проскочили первые сады, ворвались в центр, и страшное, жуткое, как смерть, "Даешь!" потрясло воздух...

Это яркое описание конной атаки в книге "Как закалялась сталь"^* знакомо не одному поколению советских людей. Читая его, легко можно представить, как разворачивались в лаву конные полки и эскадроны, как по сигналу трубы переводили лошадей в галоп красные кавалеристы и летели на врага, готовые к схватке: взяв поводья по-боевому - в левую руку, подав туловище вперед, упершись коленями в крылья седла, а ступнями - в стремена.

^* (Н. Островский. Как закалялась сталь, М., Молодая гвардия, 1979, с. 155.)

Чтобы вдохновенно и точно обрисовать атаку конницы, надо было доподлинно знать все ее детали и подробности, участвовать в ней не раз и не два, самому быть отличным всадником. Как известно, Николай Островский осваивал верховую езду в полевых манежах Первой Конной армии, в составе которой находился в годы гражданской войны. Но не одного Островского, в то время простого рабочего паренька, научила крепко держаться в седле Первая Конная. По призыву "На коня, пролетарий!" в ряды создаваемой красной конницы вступили тысячи рабочих и крестьян.

Это было далеко не так просто - в 1918 году организовать конные полки в Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Ведь из расформированной царской армии в состав РККА вошли только три кавалерийских полка с революционно настроенными солдатами и унтер-офицерами. Для новых частей конницы не хватало снаряжения: седел, подков, ковочных гвоздей, прочей амуниции, вооружения, например шашек. Не хватало лошадей, так как основные районы, традиционно поставлявшие в армию конский материал: Украина, Юг и Юго-Восток России, были заняты белогвардейцами и оккупированы интервентами. Но самое главное - не хватало людей: рядовых бойцов, прошедших хотя бы первоначальный этап обучения верховой езде, командиров, имевших опыт кавалерийской службы. Обстановка же на фронте требовала, чтобы в противовес многочисленной белой коннице в бой были введены красные кавалерийские полки, и как можно скорее.

"Всем ясно,- говорилось в циркулярном письме Оргбюро ЦК РКП(б) 13 октября 1919 года,- что для успешной борьбы с конными частями Деникина нам необходимо создание красных кавалерийских частей, которые если и будут первое время несколько уступать врагам по своей численности, то по качеству и по своей готовности и способности защищать Советскую Россию должны быть неизмеримо выше их".

Трудности постепенно были преодолены, и уже осенью 1919 года в Красной Армии числилось два конных корпуса, три отдельные кавалерийские дивизии и десять отдельных кавбригад. К концу года удельный вес кавалерии в советских войсках достиг 16 процентов, количество сабель - более 60 тысяч^*. В ноябре 1919 года на поля сражений вышла легендарная Первая Конная армия, в июле 1920 года - Вторая Конная армия. Эти кавалерийские соединения сыграли выдающуюся роль в разгроме белогвардейских войск Деникина и Колчака в конце 1919 - начале 1920 года, Врангеля и буржуазно-помещичьей Польши в 1920 году. В дальнейшем красная конница вела борьбу с басмачеством в Средней Азии.

^* (Данные по книге А. Сошникова, П. Дмитриева и др. "Советская кавалерия", М., Воениздат, 1984, с. 54.)

М. Б. Греков 'Кавалерийская атака' (1927 г.)

Все эти события военной истории имели самое непосредственное отношение к зарождению и развитию конного спорта в нашей стране.

Когда отгремели битвы гражданской войны, когда закончились походы конных армий, дивизий и бригад, покрывших свои знамена неувядаемой славой в борьбе с врагами молодой Советской республики, роль кавалерии в бою оценивалась достаточно высоко. Несмотря на наличие авиации, автомобилей и танков, конница продолжала оставаться наиболее массовым мобильным родом войск (ее численность вместе с кавалерийскими училищами в конце 20-х годов составляла 77 тысяч сабель)^*. Нужно было готовить юношей к службе в ней, поддерживать на должном уровне боевую подготовку в конных частях. Занятия конным спортом могли приобрести важное военно-прикладное, оборонное значение.

Интересно, что застрельщиками нового, конноспортивного движения выступили бойцы и командиры Первой Конной армии. Весной 1922 года в Ростове-на-Дону, где находился штаб Северокавказского военного округа (на его территории и дислоцировалась тогда Первая Конная), состоялось совещание командиров кавалерийских частей. На совещании выступил С. М. Буденный. Он говорил о необходимости развивать физкультурное движение в стране, призвал конников первыми начать регулярные занятия спортом, показать пример другим родам войск.

Этот призыв встретил полную поддержку присутствующих. Тут же, на совещании, было решено, не откладывая дела в долгий ящик, провести показательный 100-верстный конный пробег с заключительной гладкой скачкой на Ростовском ипподроме.

В пробег отправилась большая группа бойцов и командиров Первой Конной армии, в том числе С. М. Буденный и К. Е. Ворошилов. Участники пробега проделали путь от Ростова-на-Дону до поселка Персияновка и обратно, что и составило 100 верст. Все конники уложились в контрольное время и были допущены к участию в гладкой скачке на ипподроме (дистанция ее была одна верста - чуть более километра). Скачки прошли при большом стечении зрителей, а сам пробег и заключительные соревнования вызвали интерес у местного населения.

Почти через год, в мае 1923 года, в Первой Конной вновь состоялись спортивные состязания. Посвящены они были знаменательному событию: на Северный Кавказ приехал М. И. Калинин, чтобы вручить первоконникам Красное знамя ВЦИКа. Соревнования продолжались два дня. После вручения знамени и показательных учений воинских частей на старт вышли конники: 25-верстный пробег, конкуриппик, стипль-чез, манежная и фигурная езда, рубка лозы, уколы пикой, джигитовка, заезды тачанок и гладкие скачки. На другой день состоялись, как они тогда назывались, пешие соревнования: бег на 100 и 1000 метров, прыжки в высоту и длину, толкание ядра, метание диска, футбол до первого гола.

Возможно, что обобщение этого первого положительного опыта как раз и нашло отражение в приказе Революционного Военного Совета (РВС СССР) за № 1347 от 1923 года. В этом документе впервые были сформулированы основные положения о конноспортивной системе в Рабоче-Крестьянской Красной Армии. Одновременно под председательством С. М. Буденного для развития и практического руководства конным спортом при инспекции кавалерии РККА создали Центральный конноспортивный комитет (ЦКСК), который широко развернул спортивную работу среди личного состава подразделений, частей и соединений войсковой кавалерии под лозунгом: "Конный спорт - один из основных видов боевой подготовки конницы".

Официальной датой начала систематической конноспортивной работы в СССР считается 10 октября 1923 года, когда был дан старт 400-верстному пробегу по маршруту Ростов-на-Дону - Харьков. С этого времени занятия конным спортом стали распространяться в Красной Армии, а затем заняли прочное место в системе физической культуры в стране.

Плакат 'На коня, пролетарий!'

В сентябре 1925 года лучшие армейские спортсмены-конники съехались в Москву на I Всеармейские конноспортивные соревнования. Их проведение сыграло большую роль в пропаганде этого вида спорта, дальнейшем его развитии.

13 сентября 1925 года на Центральном московском ипподроме состоялся парад открытия Всеармейских соревнований. Участников приветствовал С. М. Буденный, по инициативе которого и были устроены эти соревнования. Их программа предусматривала первенство в командном и личном зачете. Командный зачет проводился по троеборью (владение холодным оружием, соревнования по разведке и боевой стрельбе) и по выездке молодой лошади. Личное первенство разыгрывалось по подготовке спортивной лошади, преодолению препятствий среднего и трудного класса, скачкам с препятствиями на дистанции 3000 и 4000 метров, пробегу на 50 километров и по владению холодным оружием.

В Москву приехали команды, выигравшие первенство на окружных соревнованиях. Таких команд было шесть (по 25 человек в каждой), всего - 150 спортсменов. В командном зачете в троеборье первое место завоевали конники из Белоруссии, в выездке молодой лошади - конники из Ленинграда^*.

^* (Здесь и далее все данные по соревнованиям приводятся по книге М. Моисеева-Черкасского "Конный спорт в СССР". М., ФиС, 1954.)

Семен Михайлович Буденный, Маршал Советского Союза (1935 г.), трижды Герой Советского Союза (1958, 1963 и 1968 гг.), герой гражданской войны. Родился в 1883 г. в семье крестьянина-бедняка на хуторе Козюрин области Войска Донского (ныне Ростовская обл). С 1903 г. в армии, служил в 46-м Донском казачьем полку. В 1908 г. окончил в Петербурге школу наездников, затем был унтер-офицером в Приморском и в Северском драгунских полках. Участник первой мировой войны. После Великой Октябрьской революции вернулся на Дон и вместе с другими фронтовиками сформировал первый в Сальских степях революционный конный отряд, который весной 1918 г. объединился с другими отрядами. В последующем на их базе был сформирован регулярный кавалерийский полк, развернувшийся вскоре в кавбригаду, а затем в кавдивизию. Буденный занимал должности зам. комполка, командира полка, бригады, начальника штаба дивизии, начальника дивизии. С июня 1919 г.- командир конного корпуса, с ноября 1919 г.- командир Первой Конной армии, громившей противника на многих фронтах гражданской войны. С 1923 г.- помощник Главкома РККА по кавалерии и член Реввоенсовета СССР, с 1924 по 1937 г.- инспектор кавалерии РККА. Внес большой вклад в дело укрепления Советской Армии и советской конницы (в частности, стал инициатором развития конного спорта в СССР). Во время Великой Отечественной войны входил в состав Ставки Верховного Главнокомандующего, был командующим войсками разных фронтов. В январе 1943 г. назначен командующим кавалерией Советской Армии и членом Высшего военного совета НКО СССР. В 1947-1953 гг.- одновременно с этим - зам. министра сельского хозяйства СССР. С мая 1953 г. по сентябрь 1954 г.- инспектор кавалерии. 1954 г.- в группе генеральных инспекторов Министерства обороны СССР, вел большую общественную работу, много времени посвящал военно-патриотическому воспитанию молодежи. Умер в 1973 г. На снимке: С. М. Буденный в 1935 г.

В числе призеров I Всеармейских соревнований находились боевые командиры, герои революционных событий и битв гражданской войны. Например, звание победителя в двух наиболее сложных видах состязаний по подготовке спортивной лошади и в преодолении препятствий "трудного" класса завоевал двадцатидевятилетний командир Михаил Моисеев-Черкасский, выступавший на кобыле по кличке Загвоздка. Он участвовал в штурме Зимнего, затем учился на Петроградских командных кавалерийских курсах, в 1919 году защищал красный Петроград от банд Юденича.

Можно сказать, что ему, простому крестьянскому пареньку, дорогу в конный спорт открыла революция. Он смог окончить кавалерийские курсы. Победа же на Всеармейских соревнованиях выдвинула М. Ф. Моисеева-Черкасского в число лучших армейских спортсменов, на него обратили внимание. Так началась спортивная биография одного из выдающихся советских конников и тренеров, немало сделавшего для становления и развития конного спорта в нашей стране, когда он вышел за армейские рамки и получил более широкое распространение. Но произошло это гораздо позже, в 30-е годы...

Успех I Всеармейских конноспортивных соревнований заставлял задуматься о перспективах этого вида спорта, его больших возможностях. В частности, С. М. Буденный тогда писал: "Значение, которое мы придаем конному спорту, вызывает необходимость поставить все развитие конного дела на широкую, общественную базу..." Потому организация конного спорта в армии расценивалась как начало массового, поистине народного движения, а проведение армейских соревнований разных рангов - как репетиция будущих конноспортивных чемпионатов и первенств: городских, областных, республиканских, всесоюзных.

Новаторская сущность и смелость этих решений была очевидна. Конный спорт переставал быть сугубо военным, охватывающим лишь прослойку армейских энтузиастов и любителей. Он становился по-настоящему демократическим, доступным всем желающим. Такая постановка вопроса вполне отвечала духу революционных преобразований, происшедших в стране.

Нельзя сказать, что в царской России не интересовались конным спортом. Известны победы русских конников за рубежом. Например, в 1912, 1913 и 1914 годах на соревнованиях по преодолению препятствий в Лондоне русская команда в составе П. Родзянко, Д. Иваненко и Д. Эксе завоевывала главный приз - золотой кубок короля Эдуарда VII.

Но эти спортсмены были кавалерийскими офицерами. Недаром в книге "Из истории конкур-иппика в России" польского автора В. Прусского говорилось, что "победы русских кавалеристов в Лондоне стали венцом спортивных достижений русской конницы в довоенные 1889-1914 годы". Действительно, в это время в драгунских (с 1907 года - в драгунских, уланских и гусарских) полках очень большое внимание уделяли конной подготовке офицерского и рядового состава. Вошли в традицию конноспортивные состязания на ежегодных полковых праздниках: гладкие и барьерные скачки, манежная езда. Для офицеров разных полков регулярно проводились скачки в Красном Селе.

Существовала также группа состоятельных людей, занимавшихся конным спортом для собственного удовольствия. Только богатому человеку было по карману держать лошадь, нанимать берейторов и тренеров, пользоваться услугами проката в частных манежах и конюшнях. Однако уровень подготовки таких любителей не был высоким. На Всероссийской олимпиаде 1913 года в Киеве, где впервые разыгрывалось первенство России по конному спорту (участвовало 48 всадников), во всех олимпийских видах соревнований все личные и командные призовые места заняли армейские конники.

Теперь же предстояло открыть двери в конный спорт для самого широкого круга: для рабочих, крестьян, служащих, студентов, школьников. Помочь им сесть в спортивное седло должно было Общество содействия обороне, авиационному и химическому строительству (Осоавиахим) - массовая добровольная общественная военно-патриотическая организация, созданная в 1927 году (в 1948 Осоавиахим был преобразован в три самостоятельных общества ДОСАРМ, ДОСАВ и ДОСФЛОТ; в 1951 году эти общества объединились в ДОСААФ). В задачи Осоавиахима входило развертывание оборонно-массовой работы, распространение военных знаний среди трудящихся. Конный спорт, признанный наряду с авто- и мотоделом и пулевой стрельбой военно-прикладным видом, как раз и находился в ведении Осоавиахима.

Активисты Общества содействия обороне приступили к организации конноспортивных школ, клубов и кружков в городах и поселках. В предвоенное десятилетие в стране их существовало более двухсот. В них обучались десятки тысяч юношей и девушек. Только выполнивших нормативы на значок "Ворошиловский всадник" было свыше 16 тысяч человек.

Одна из первых школ Осоавиахима открылась по инициативе С. М. Буденного в 1929 году в Москве, в бывшем частном манеже, располагавшемся на улице Воровского, 23. В центре столицы, недалеко от Арбата, возник целый конноспортивный комплекс: обширная конюшня с крытым манежем, тир, спортивный зал, комнаты для теоретических занятий. Вначале было всего 20 лошадей, и те выбракованные из армии. Но уже к 1935 году в школе МОАХ (Московского осоавиахима) имени С. М. Буденного насчитывалось 100 лошадей, и поступали они прямо из коневодческих хозяйств, то есть имели более высокие качества.

Школе на улице Воровского, 23 было суждено занять особое место в истории советского конного спорта. В ее стенах прошла обучение целая плеяда талантливых советских конников, так сказать, первого призыва. Школа взрастила не только замечательных спортсменов, чемпионов I Всесоюзных соревнований, но и первых тренеров, первых организаторов конноспортивных школ и клубов в разных добровольных спортивных обществах: "Спартаке", "Пищевике", "Строителе", "Урожае".

Все они были очень молоды тогда: Игорь Коврига, Елиазар Левин, Михаил Иванов, Александра Симонова (Левина), Наталья Васильева (Роге), Нина Оболенская (Коврига), Галина Гвоздева, Нина Соколова и другие. Путь, приведший их в школу МОАХ, был примерно одинаковым: первые уроки в манеже, страстное увлечение верховой ездой, романтикой конного спорта.

- В конце двадцатых годов,- рассказывает заслуженный мастер спорта Александра Михайловна Левина,- в Москве существовало немало конюшен и манежей, где выдавали напрокат лошадей. Причем делали это не только частные владельцы. Я, например, первые уроки верховой езды получила в манеже в Земледельческом переулке, принадлежавшем Академии им. Фрунзе. Помню, что плата за прокат была довольно высока, что-то около пяти рублей. Но это не останавливало ни меня, ни моих подруг. Экономили на обедах, отказывались от развлечений. Очень хотелось ездить верхом!

В манеже устраивали соревнования для начинающих всадников. Я в них участвовала и сначала потешала зрителей тем, что не могла сесть в седло. Но потом перешла к прыжкам через невысокое препятствие, и справилась с заданием прилично.

В 1930 году я узнала, что есть кавалерийская школа Осоавиахима на улице Воровского, где идут регулярные занятия и куда принимают и девушек, а ездить верхом можно без всякой платы. Я с подругами отправилась туда, и это решило мою судьбу.

Наверное, о таком увлечении верховой ездой, первых навыках, первых удачах и неудачах может рассказывать сегодня каждый конник. Но время, в которое А. М. Левина и ее друзья пришли в школу МОАХ им. С. М. Буденного, было временем больших начинаний, серьезных перестроек, кипучих дел. Покончив с разрухой, оставшейся после гражданской войны, страна выходила на новые рубежи. Многое тогда создавалось заново, впервые - и в промышленности, и в сельском хозяйстве, и в общественной жизни.

Так, первые курсанты кавалерийской школы МОАХ на улице Воровского стали активными участниками совершенно нового, небывалого в дореволюционной России общественного явления - массового физкультурного и спортивного движения. Вместе с ними советский конный спорт перешел к другому этапу своего развития: от военно-прикладного вида - к чисто спортивному. И они с энергией и увлеченностью, присущей молодости, взялись за дело. Но начало этого этапа относится ко второй половине 30-х годов. До того времени молодые учились, постигали тайны древнейшего ремесла - работы человека с лошадью.

Их учителями стали армейские конники. Формы обучения тоже были подсказаны практикой кавалерии.

Так, в 1929-1930 годах при школе МОАХ им. С. М. Буденного существовал эскадрон металлистов, в котором проходили обучение верховой езде и конному спорту молодые рабочие одного из московских заводов. К сожалению, не сохранилось почти никаких сведений о командном и рядовом составе этого формирования, программе его работы.

В 1931 году в школе МОАХ вновь сформировали учебное подразделение. На этот раз - эскадрон Московского областного комитета Российского Общества Красного Креста (МОК РОКК). Эскадрон должен был готовить санинструкторов для красной конницы. В эскадроне начали заниматься молодые москвички (всего было сделано три выпуска), в их числе - Наталья Васильева, Нина Оболенская, Александра Симонова, Нина Соколова. Очень основательно учили здесь девушек верховой езде и вольтижировке, а кроме того - строевой подготовке, стрельбе, санитарному делу, ветеринарии.

Курсанты учебного эскадрона МОК РОКК на занятиях по ветеринарии в кавалерийской школе МО АХ им. С. М. Буденного в 1931 г.

Михаил Федорович Моисеев-Черкасский, гвардии полковник, заслуженный мастер спорта СССР (1938 г.), судья всесоюзной категории (1938 г.). Родился в 1896 г. в семье крестьянина Тамбовской губернии. В 1919 г. окончил Петроградские командные кавалерийские курсы, служил в кавалерии. Участник революционных событий 1917 г. и гражданской войны. Участвовал в I Всеармейских конноспортивных соревнованиях в 1925 г., занял 1-е место в подготовке спортивной лошади и в преодолении препятствий трудного класса. Чемпион Всеармейских соревнований 1927 и 1931 гг. С 1925 г. преподавал на ККУКСе, затем был начальником Школы техники конного дела в Москве. В период с 1927 по 1939 г. осуществил ряд рекордных конных пробегов, групповых и одиночных, сверхдальних и скоростных. Организатор всех крупных конноспортивных соревнований в стране в предвоенные и послевоенные годы. В качестве главного судьи участвовал в I Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1938 г. Участник Великой Отечественной войны, был заместителем командира 8-й гвардейской кавалерийской дивизии им. Н. Д. Панфилова, награжден боевыми орденами и медалями. Автор книг: 'Руководство по конному спорту' (1937 г.), 'Улучшение маршевых возможностей конницы' (1939 г.), 'Справочник по конному спорту' (1954 г.) и 'Конный спорт' (1955 г.). Умер в 1982 г. На снимке: М. Ф. Моисеев-Черкасский в 1938 г.

Александра Михайловна Симонова (с 1934 г.- Левина, на снимке слева), заслуженный мастер спорта СССР (1951 г.), судья всесоюзной категории (1956 г.), почетный судья (1981 г.). Родилась в 1912 г. в Моршанске. Начала заниматься верховой ездой в 1929 г., работая в должности старшего лаборанта в НИИ 'Цветмет' в Москве. Посещала манеж: Военной академии им. М. В. Фрунзе в Земледельческом переулке, затем школу МО АХ им. С. М. Буденного на ул. Воровского, 23. С 1931 г. была курсантом учебного эскадрона МОК РОКК, затем помощником командира взвода. С 1935 г. инструктор конного дела в школе МО АХ, с 1938 г.- тренер конноспортивной школы ДСО 'Пищевик'. Участвовала в I Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1938 г. по конкуру ('Высший класс') среди женщин, заняла 1-е место по троеборью на лошадях старшего возраста и на молодых лошадях, а также установила рекорд в одиночных прыжках в высоту. В годы войны - начальник конноспортивной школы ДСО 'Пищевик', эвакуированной в тыл вместе с ценным племенным поголовьем лошадей. После войны участвовала во Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1946 г. в троеборье на молодых лошадях (1-е место) и на лошадях старшего возраста (3-е место), по выездке (1-е место), в 1948 г. в конкуре ('Высший класс') среди женщин-2-е место, в троеборье на лошадях старшего возраста (1-е место) и по выездке (3-е место). С 1944 по 1980 г. была тренером конноспортивной школы ДСО 'Пищевик' (с 1959 г.- ДСО 'Труд'). Автор книг: 'Учись ездить верхом' (1952 г., переведена на многие языки), 'Выездка спортивной лошади' (1955 г.) и 'Как правильно ездить верхом' (1964 г.). Наталья Александровна Васильева (с 1939 г.- Роге, на снимке справа), мастер спорта СССР (1941 г.). Родилась в 1910 г. в Москве. Начала заниматься верховой ездой в 1928 г., будучи студенткой факультета иностранных языков МГПИ. Посещала манеж на улице Воровского, 23, быстро освоила навыки верховой езды, увлеклась конкуром. С 1931 г. была курсантом учебного эскадрона МОК РОКК, затем его старшиной. Участвовала в I Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1938 г. по конкуру ('Высший класс') среди женщин и заняла 2-е место. В 1940 г. на соревнованиях Среднеазиатского военного округа в городе Ташкенте установила всесоюзный рекорд в высотном прыжке (2,05 м) на мерине ахалтекинской породы по кличке Магнит. После войны участвовала во Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1947 г. (3-е место), в 1948-м (1-е место) и в 1949-м (2-е место) в конкуре ('Высший класс') среди женщин и в 1952 г. (2-е место) в троеборье. С 1947 по 1955 г. была тренером конноспортивной школы сначала в ДСО 'Спартак', затем в ДСО 'Урожай'. В 1955 г. перешла работать во Всесоюзный научно-исследовательский институт физкультуры

Игорь Яковлевич Коврига, мастер спорта СССР (1938 г.). Родился в 1906 г. в Харькове. Учился в Москве в архитектурном институте. В 1925 г., будучи студентом 3-го курса, увлекся верховой ездой. Занимался в частном манеже Гвоздевых в Гранатном переулке. Оставил учебу и в 1929 г. поступил в школу МО АХ им. С. М. Буденного, затем работал в ней в качестве инструктора конного дела. Занимался с курсантами учебного эскадрона МОК РОКК, показал себя отличным всадником, тренером. В 1935 г. по предложению Центрального совета ДСО 'Спартак' перешел в это общество и организовал первую в стране конно-спортивную школу ДСО 'Спартак', стал ее начальником. Участвовал в I Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1938 г., в нескольких видах состязаний занял 1-е место. В годы Великой Отечественной войны служил в кавалерии, подполковник. После войны - начальник конноспортивной школы ВВС. Участвовал во Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1947 г. и в стипль-чезе занял 1-е место. В 1952 г.- старший тренер конноспортивной школы ДСО 'Спартак' на Планерной под Москвой. Трагически погиб летом 1954 г. На снимке: И. Я. Коврига в 1937 г.

Летом эскадрон МОК РОКК в полном составе выезжал в учебные лагеря, расположенные в Подмосковье. Девушкам выдавали форменную одежду: защитного цвета гимнастерки с воинскими знаками отличия, брюки галифе, фуражки. В лагере они несли службу в соответствии с уставами РККА, ежедневно тренировались. Заканчивалось пребывание в лагере, и курсанты сдавали зачеты по всем перечисленным выше предметам.

После сдачи первых зачетов определились наиболее способные и умелые всадницы. Им были доверены командирские должности. Старшиной эскадрона стала Наталья Васильева, помощниками командиров взводов - Нина Оболенская, Нина Соколова, Александра Симонова.

Учебный эскадрон МОК РОКК подготовил более трехсот санинструкторов для кавалерии - девушек, хорошо освоивших навыки верховой езды, владеющих винтовкой, умеющих оказывать первую медицинскую и ветеринарную помощь. А будущие чемпионки Советского Союза получили отличную закалку, позволившую им впоследствии достичь высот спортивного мастерства...

В эти годы особенно ярко расцвел талант выдающегося советского конника М. Ф. Моисеева-Черкасского. Причем он проявил себя и как тренер-наставник молодежи, и как спортсмен, и как теоретик конного дела.

Будучи командиром в кавалерии, Моисеев-Черкасский с 1925 года преподавал на Кавалерийских курсах усовершенствования командного состава (ККУКС). При нем были заложены замечательные конноспортивные традиции этого учебного заведения, воспитавшего нескольких поколений армейских спортсменов, успешно выступавших на многих соревнованиях до войны и после нее.

Моисеев-Черкасский руководил Школой техники конного дела в Москве, в Хамовниках, помогал молодым спортсменам Осоавиахима. Талантливыми его учениками были Игорь Коврига, Елиазар Левин, Михаил Иванов, Александр Рябиков, Александра Левина, Галина Гвоздева.

В 1938 году, когда конный спорт вышел из рамок Общества содействия обороне и возникли первые конноспортивные клубы в добровольных спортивных обществах, Моисеев-Черкасский организовал Всесоюзные курсы-сборы по подготовке руководящих работников и тренеров по конному спорту для ДСО. Их окончили 25 человек, получив квалификацию спортсменов-конников I разряда, преподавателей конного дела и судей по конному спорту.

Как спортсмен М. Ф. Моисеев-Черкасский удачно выступал в конных пробегах, которые были очень популярны в 30-е годы. Еще в 1927 году он на строевой лошади по кличке Лорд, неизвестного происхождения, но по типу похожей на полукровную, преодолел за 23 часа 30 минут дистанцию в 255,5 километра. В 1930 году Моисеев-Черкасский вновь осуществил рекордный пробег по маршруту Москва - Тверь - Москва, пройдя 360 километров за 33 часа 50 минут. В 1931 году на первенстве РККА он установил рекорд и завоевал первое место в пробеге на 100 километров, преодолев это расстояние за 4 часа 37 минут. В 1939 году под его руководством был подготовлен и проведен сверхдальний скоростной групповой пробег. Расстояние 1200 километров всадники прошли тогда за 240 часов, то есть за 10 суток без дневок.

Данные, собранные во время пробегов, позволили Моисееву-Черкасскому подготовить к печати его книгу - "Улучшение маршевых возможностей конницы", в которой он изложил свою систему подготовки кавалерийских лошадей, направленную на повышение их выносливости и работоспособности. Ряд положений, приведенных в книге, имел значение и для тренинга спортивных лошадей...

Однако нельзя сказать, что молодые конники Осоавиахима знали только армейских наставников. В 1937 году в школе на улице Воровского появился седой человек лет шестидесяти. Это был Василий Алексеевич Андреев, личность в глазах молодых почти легендарная. Во всяком случае, на дореволюционных цирковых афишах его рекомендовали публике как "первого русского наездника" (вероятно, точнее будет: "первого русского циркового наездника".- А. Б.).

Судьба Андреева удивительна. Рассказывали, что, будучи солдатом, он служил коноводому богатого офицера, учившегося в Петербургской школе у самого Филлиса. Андреев всегда присутствовал на уроках. Он внимательно присматривался к методе именитого наездника и пытался ее понять. Однажды лошадь у офицера заупрямилась. Филлис посадил в седло молодого коновода, и Андреев на глазах у Филлиса прекрасно выполнил упражнение. Великий наездник стал давать ему новые и новые задания, а Андреев также успешно их выполнял. Филлис сказал, что у него есть большие способности к верховой езде, и рекомендовал ему поступить в цирк.

Так выглядела образцовая спортивная конюшня в 1938 г. Снимок сделан в конноспортивной школе ДСО 'Спартак', располагавшейся на Планерной под Москвой

Впоследствии В. А. Андреев начал выступать в цирке: дрессировал лошадей и демонстрировал элементы высшей школы верховой езды. Его гастроли по стране и за рубежом проходили успешно.

В 30-е годы Андреев работал в кавалерийской школе МОАХ, затем - в конноспортивной школе ДСО "Пищевик" и готовил молодых спортсменов к соревнованиям по выездке. Он охотно делился секретами своего мастерства, и его уроки запомнились надолго. К сожалению, война прервала эти занятия. В. А. Андреев вернулся в свой родной город Ленинград и во время блокады погиб там...

Годы учебы в Осоавиахиме помогли молодым конникам сформироваться и как спортсменам, и как тренерам, подготовиться к самостоятельной работе. Датой, поворотной в их биографии, можно назвать 1935 год. В это время Центральный совет ДСО "Спартак" принял решение привлечь к занятиям конным спортом членов общества - молодых артельщиков из разных производственных комбинатов "Промкооперации". Затем такое же решение было принято ДСО "Строитель", и в 1937 году - ДСО "Пищевик".

Решения ЦС ДСО свидетельствовали о возросшем интересе к этому виду спорта, о его распространении в стране, чему немало способствовало, конечно, Общество содействия обороне. Но открытие первых в Советском Союзе конноспортивных школ в добровольных спортивных обществах знаменовало начало постепенного перемещения конного спорта из Осоавиахима во всесоюзную систему физической культуры и спорта. В этой системе он все больше терял черты военно-прикладного вида и окончательно становился не военизированным, а совсем "штатским". С упразднением кавалерии как рода войск в 1955 году этот процесс ускорился и привел к почти повсеместному культивированию только олимпийских видов: высшей школы верховой езды, конкура и конного троеборья, к успешным выступлениям советских конников на международной арене именно в этих видах...

А начало этому было положено в 1935 году, когда организатор конноспортивной работы в ЦС ДСО "Спартак" Е. И. Эбель при поддержке известных советских футболистов братьев Николая и Андрея Старостиных обратился к инструктору конного дела в школе МОАХ Игорю Ковриге с предложением создать в "Спартаке" конноспортивную школу. Коврига это предложение принял. Его утвердили в должности начальника, его жену, Нину Ковригу (Оболенскую),- в должности тренера конноспортивной школы. Затем в "Спартак" пришла и Галина Гвоздева. Им предстояло создавать школу буквально на пустом месте, в прямом и в переносном смысле этого слова.

- Не было ничего,- вспоминала мастер спорта Нина Юрьевна Коврига,- ни лошадей, ни снаряжения, ни конюшен. Первая наша лошадь - гнедая высококровная кобыла по кличке Донита - стояла на чужой конюшне, которую мы временно арендовали. Но в 1937 году школе отвели место на станции Планерная, потому что планеристов перебазировали в Коктебель. После них осталось большое поле да деревянный ангар. Его-то и переоборудовали под манеж. Потом началось строительство. Появилось почти все то, что есть сейчас на известном конноспортивном комплексе ДСО "Спартак" на Планерной. Перед войной школа имела 80 лошадей. Работало несколько учебных групп, тренировались наши опытные всадники. Спортсмены "Спартака" хорошо заявили о себе на первых Всесоюзных соревнованиях. Все это произошло буквально за два-три года...

Почти одновременно с первой конноспортивной школой ДСО "Спартак" создавалась такая же школа и в ДСО "Строитель". Ее зачинателями были тоже молодые конники из школы МОАХ: Михаил Иванов, Валерия Минина, Леонид Курилов. Они осваивали новую территорию, но на другом конце Москвы, в Измайловском парке, где примерно за два года был построен конноспортивный комплекс, ныне принадлежащий ДСО "Зенит".

О том, как создавалась школа ДСО "Строитель", подробно рассказал в своей книге "На старте конники", изданной в Таллинне в 1970 году, мастер спорта, заслуженный тренер РСФСР М. С. Иванов. Сначала существовал Измайловский кавалерийский пункт Осоавиахима: конюшня с шестью верховыми и четырьмя обозными лошадьми, выбракованными из кавалерии. Обозных лошадей сдавали в аренду районным организациям. Эти деньги и были единственным материальным источником для содержания кавпункта.

Были построены конюшня на 40 конемест, кон-курное поле с трибунами, манеж, проложены дорожки для верховых прогулок. Начались занятия. Ядром школы стали рабочие и инженеры завода "Серп и молот", студенты и преподаватели Московского инженерно-строительного и Московского архитектурного институтов и Московского государственного университета.

В основном поступали из кавалерийских частей выбракованные лошади. В 1938 году школа впервые приобрела на конных заводах чистокровных лошадей: жеребца по кличке Ростом и кобылу по кличке Дивная...

В 1937 году в Москве открывается еще одна новая конноспортивная школа - ДСО "Пищевик". Ее организаторами стали молодые конники МОАХ Борис Эйдинов, Александр Таманов, Павел Чулин, Елиазар Левин, Александра Левина (оба с 1938 г.). Располагалась она на Ленинградском шоссе, недалеко от ипподрома.

К периоду организации конноспортивных школ в ДСО относится и создание Всесоюзной секции конного спорта (впоследствии Федерация конного спорта СССР). Это произошло в 1935 году. Всесоюзная секция должна была координировать всю работу по развитию конного спорта в масштабах страны, всемерно способствовать росту его массовости, добиваться повышения мастерства советских спортсменов-конников.

Первым председателем Всесоюзной конноспортивной секции стал генерал армии Иван Владимирович Тюленев, в прошлом один из доблестных комбригов Первой Конной армии, кавалер трех орденов Красного Знамени. В состав первого президиума секции вошли как известные мастера и организаторы конного дела, так и молодые: М. Ф. Моисеев-Черкасский, М. С. Иванов, И. Я. Коврига, Е. Л. Левин, Е. И. Эбель.

В следующем, 1936 году в жизни спортсменов-конников произошло еще одно важное событие. В Ростове-на-Дону Общество содействия обороне организовало I Всесоюзные конноспортивные соревнования Осоавиахима.

Это был настоящий смотр работы по пропаганде и распространению конного спорта, проводившейся Осоавиахимом в течение семи лет. На соревнования прибыли 15 команд - посланцы республиканских, краевых, областных и городских кавалерийских школ, клубов, учебных пунктов Общества содействия обороне. Всего собралось 508 человек (416 лошадей), в том числе 40 инструкторов конного дела (т. е. тренеров), 175 членов конноспортивных клубов, 266 "ворошиловских всадников" (преимущественно это были казаки Дона, Кубани и Терека) и 27 коноводов. Самая большая команда приехала из Азово-Черноморского края - в ней было 124 конника (120 лошадей). Самая маленькая - из Смоленска: 6 конников (6 лошадей). Команда Москвы состояла из 62 человек (44 лошади).

Соревнования Общества содействия обороне стали своеобразной репетицией, пробой сил перед I Всесоюзными соревнованиями по конному спорту, которые проходили в Москве с 3 по 12 сентября 1938 года.

Сейчас, когда нас отделяет от этого события полвека, можно в полной мере оценить его значение Первые Всесоюзные соревнования как бы подвели итог начальному этапу развития конного спорта в нашей стране. Итог этот был обнадеживающим, так как соревнования со всей определенностью показали что за короткий срок сделано главное: создана материальная база, есть кадры тренеров и спортсменов, сложилась система обучения и тренинга.

Все, что происходило тогда на ипподромах и манежах Москвы, сегодня принадлежит истории. Перелистаем страницы программы и судейских протоколов I Всесоюзных. Многое в них покажется современному спортсмену-коннику необычным.

Эбель Евгений Иванович (1896-1977 гг.), мастер спорта (1947 г.). Конным спортом начал заниматься в 1923 г. Известен как крупный организатор конноспортивной работы. Был членом Центрального совета ДСО 'Спартак' и выступил инициатором создания в этом обществе первой в стране конноспортивной школы

Михаил Сергеевич Иванов, мастер спорта СССР (1938 г.), судья всесоюзной категории (1939 г.), заслуженный тренер РСФСР (1964 г.), заслуженный работник культуры РСФСР (1975 г.). Родился в Москве в 1904 г. Заниматься конным спортом начал в 1922 г., будучи рабочим одной из типографий. В 1929 г. окончил кавалерийскую школу МОАХ им. С. М. Буденного и получил квалификацию техника конного дела. В 1932-1935 гг. возглавлял кавалерийскую школу при отделе боевой подготовки МО АХ в Сокольниках. В 1935 г. по предложению ЦС ДСО 'Строитель' организовал первую в стране конноспортивную школу этого общества в Москве, в районе Измайловского парка. Участвовал в I Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1938 г. В годы Великой Отечественной войны служил в кавалерии, капитан. После войны вернулся в конноспортивную школу ДСО 'Строитель' (впоследствии - ДСО 'Наука', затем 'Буревестник', с 1984 г.- ДСО 'Зенит'), которой и руководил до конца своих дней. Кавалер ордена Трудового Красного Знамени (1971 г.). Автор книг: 'Возникновение и развитие конного спорта' (1960 г.), 'К вершинам спортивного Олимпа' (1968 г.), 'О конном спорте и цирке' (1967 г.), 'На старте конники' (1970 г.), 'На манеже - фигурная смена' (1976 г.), 'Олимпийские игры и конный спорт' (1984 г.). Умер в 1985 г. На снимке: М. С. Иванов в 1943 г.

Елиазар Львович Левин, заслуженный мастер спорта СССР (1949 г.), заслуженный тренер РСФСР (1962 г.), судья всесоюзной категории (1955 г.), почетный судья (1981 г.). Родился в 1913 г. в селе Новоспасовка Донецкой области. Начал заниматься верховой ездой в 1928 г., будучи студентом коммунально-строительного техникума в Москве. Посещал манеж на улице Воровского, 23. С 1932 г.- инструктор конного дела в школе МОАХ им. С. М. Буденного. В 1938 г. принял участие в организации первой конноспортивной школы в ДСО 'Пищевик', стал ее тренером. Участвовал в I Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1938 г. в конкуре (Кубок СССР-1-е место, 'Высший класс' - 3-е место), в троеборье на лошадях старшего возраста (1-е место). В годы Великой Отечественной войны служил в кавалерии, старший лейтенант. Участвовал во Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1946 г. в троеборье на лошадях старшего возраста (3-е место), в 1947 г. в том же виде (2-е место), в 1949 г. в конкуре ('Высший класс' - 1-е место), в 1950 г. в том же виде (1-е место). С 1945 г.- ст. тренер в конноспортивной школе ДСО 'Пищевик'. В 1953 г. организовал первую конноспортивную школу в ДСО 'Урожай', начальником и тренером которой был до конца своих дней. Кроме этого, в 1956 и 1960 гг. работал тренером сборной СССР по конкуру и троеборью. Умер в 1981 г. На снимке: Е. Л. Левин с Арабом-Казбеком в 1937 г.

Например, программа. Она была сходна с программой конноспортивных соревнований Осоавиахима 1936 года и отличалась большим разнообразием. Во-первых, состязания проходили по трем группам: мужской, женской и юношеской. Во-вторых, количество видов соревнований достигало 12.

Мужчины выступали в командном троеборье, подготовке спортивной лошади, выездке молодой лошади, высшей школе верховой езды, преодолении препятствий (легкий, средний и высший класс, на управление, парный и групповой), в одиночных прыжках: высотных, широтных и высотно-широтных; в барьерных скачках на 2000 и 3000 метров; в гладких скачках на 1600, 1800 и 2000 метров; в пробегах на 50,100 и 150 километров; соревновались также во владении холодным оружием (шашка), вольтижировке и джигитовке.

У женщин командный зачет проводился только в троеборье, в остальных видах программы (конкур, выездка, одиночные прыжки) они выступали в личном первенстве.

В программу для юношей и девушек входили командное троеборье, преодоление препятствий ("Легкий класс"), гладкая скачка на 1200 метров и вольтижировка.

В соревнованиях по командному троеборью команды выступали в таком составе:

у мужчин - 5 человек, у женщин - 4 и у юношей - 3 человека.

Как и в наше время, соревнования по троеборью занимали тогда три дня: манежная езда, полевые испытания, преодоление препятствий. Кроссы были довольно большими. У мужчин: расстояние 25 километров, из них-12 по дорогам, 10 по местности с преодолением 15 естественных препятствий высотой до 110 сантиметров и далее 3 километра по ровному полю. У женщин: расстояние 20 километров, из них-10 по дорогам, 8 по местности с преодолением 10 естественных препятствий и далее 1 километр по ровному полю. У юношей: расстояние 15 километров, из них - 8 по дорогам, 6 по местности с преодолением 8 естественных препятствий и далее 1 километр по ровному полю.

Незнакомы современным конникам соревнования под названием "Подготовка спортивной лошади". Между тем в предвоенные годы им уделяли много внимания, они считались и сложными, и трудными, на их проведение отводилось четыре дня. Первый день - премировка, то есть оценка состояния лошади, когда каждый спортсмен должен был вывести свою лошадь и показать судьям без седла, на уздечке. Второй день - манежная езда: посадка на лошадь и слезание с нее, седловка и расседловка, работа на шагу, рыси и галопе, владение оружием на лошади. Все эти упражнения надо было проделать четко и правильно в течение 12 минут. Третий день - полевая езда: 33,5 километра, из них - 7 километров по дорогам и 3 - по местности с преодолением препятствий, 15 километров - по дорогам, 6,5 километра - кросс по местности с преодолением 20 препятствий и 2 километра по ровному полю. Четвертый день - "охотничий конкур-иппик": дистанция 1 километр, 12 препятствий высотой до 1,15 метра, 18 прыжков, норма времени - 3 минуты.

Соревнования в высшей школе верховой езды, в отличие от современных, включали в себя такие сложные упражнения, как испанский шаг (лошадь попеременно поднимает и вытягивает прямые от плеча передние ноги), испанская рысь (аналогичное движение на рыси), галоп на трех ногах (движение галопом с вытянутой передней ногой, левой или правой), галоп на месте.

Конкуры в это время, как указывалось выше, проводились главным образом по трем классам: I класс ("легкий"): 10-12 препятствий высотой 90- ПО сантиметров, шириной до 3 метров; II класс ("средний"): 12-15 препятствий высотой 110- 120 сантиметров; III класс ("высший"): 15- 18 препятствий высотой до 130 сантиметров, с шириной заложения до 4 метров^*. В соревнованиях на первенство страны высота препятствий достигала 140 сантиметров, а ширина канавы - 5 метров. Армейские спортсмены из ККУКС прыгали через препятствия высотой 150 сантиметров.

^* (Данные по справочнику "Конный спорт в СССР". М., ФиС, 1954.)

Нельзя не отметить некоторого приоритета военизированных видов конного спорта (владение холодным оружием, вольтижировка, джигитовка, пробеги) на I Всесоюзных соревнованиях. Вероятно, дело в том, что хотя конный спорт и "перешел" в добровольные спортивные общества, но тогда еще полностью находился под влиянием целей и задач, поставленных перед Осоавиахимом. Да и спортсмены, вышедшие на старты Всесоюзного первенства в 1938 году, совсем недавно были членами общества содействия обороне, выступали под его знаменами.

В соревнованиях участвовало 172 человека (мужчин -121, женщин - 25, юношей - 26). За призовые места боролось 6 команд: из Таджикской ССР (18 человек), из Краснодарского края (15 человек), из Осоавиахима (56 человек), из ДСО "Спартак" (36 человек), из ДСО "Строитель" (25 человек), из ДСО "Пищевик" (22 человека). Наиболее сильной и подготовленной была команда "спартаковцев". В эту команду входили лучшие конники из городов РСФСР и Украины, а также Москвы и Ленинграда, прошедшие отборочные состязания.

В командных соревнованиях места распределились так: 1-е место - ДСО "Спартак", 2-е - Осоавиахим, 3-е - ДСО "Строитель", 4-е - ДСО "Пищевик", 5-е - команда Краснодарского края и 6-е - команда Таджикской ССР.

В командном троеборье у мужчин и у женщин победили спартаковцы. Две их команды - мужская (И. Коврига, П. Романенко, И. Паншин, В. Ратков-ский и Д. Дорогунцев) и женская (Н. Коврига, Г. Гвоздева, Е. Николаева, А. Горохова) - были недосягаемы для соперников. В соревнованиях по подготовке спортивной лошади первенствовал Елиазар Левин, выступавший на жеребце ахалтекинской породы по кличке Казбек. В высшей школе верховой езды лучшими были спортсменка из Ленинграда спартаковка Р. Иоффе и ее тренер, ученик Д. Филлиса, В. Андреев (Осоавиахим).

Нина Юрьевна Оболенская (с 1933 г.- Коврига), мастер спорта СССР (1938 г.), судья всесоюзной категории (1947 г.). Родилась в 1907 г. в Москве. Верховой ездой начала заниматься в 1925 г., посещая манеж Гвоздевых в Гранатном переулке. С 1931 г. была курсантом учебного эскадрона МОК РОКК, затем помощником командира взвода. В 1935 г. вместе с мужем И. Я. Ковригой перешла из школы МОАХ им. С. М. Буденного в ДСО 'Спартак' и приняла участие в организации первой конноспортивной школы ДСО 'Спартак'. Участвовала в I Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1938 г., заняла 1-е место среди женщин в пробеге на 50 км. С 1941 по 1954 г. была начальником конноспортивной школы ДСО 'Спартак'. В годы войны оставалась в Москве с ценным племенным поголовьем лошадей. Участвовала во Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1946 г., заняла 1-е место в пробеге на 217 км. В 1947 г. первой из женщин получила звание судьи всесоюзной категории. С 1954 по 1960 г. была тренером в конноспортивной школе ДСО 'Урожай'. На снимке: Н. Ю. Коврига в 1946 г.

Александр Григорьевич Таманов, мастер спорта СССР (1947 г.), заслуженный тренер РСФСР (1971 г.), судья всесоюзной категории (1981 г.). Родился в 1911 г. в Москве. Верховой ездой начал заниматься в 1923 г., будучи школьником. Посещал манеж: Гвоздевых. С 1930 г. в Северо-Казахстанской экспедиции 'Госконебракеража' был рабочим, затем после окончания курсов - ответственным бракером. С 1933 по 1935 г. служил в кавалерии. После демобилизации вернулся в Москву и некоторое время работал тренером в конноспортивной школе ДСО 'Спартак', а в 1937 г. перешел в ДСО 'Пищевик', стал одним из первых тренеров конноспортивной школы этого общества. Участвовал в I Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1938 г., занял 2-е место во второй барьерной скачке на 2000 м. В годы Великой Отечественной войны служил в Первом Особом кавполку, затем - адъютантом у генерал-полковника авиации М. М. Громова, старший лейтенант. Участвовал во Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1946 г. в выездке молодой лошади (2-е место), в 1947 г. в конкуре ('Высший класс', 2-е место), в 1948 г. в подготовке спортивной лошади (1-е место). С 1946 г. работал тренером в конноспортивной школе ДСО 'Пищевик', затем тренером-преподавателем на кафедре коневодства ТСХА, затем в Ереване ст. тренером республики по конному спорту. Умер в 1983 г. На снимке: А. Г. Таманов в 1937 г.

Галина Иннокентьевна Гвоздева, заслуженный мастер спорта СССР (1951 г.), судья всесоюзной категории (1963 г.). Родилась в 1913 г. в Москве. В 1923 г., следуя семейной традиции, начала заниматься верховой ездой, будучи еще школьницей. Посещала манеж: в Гранатном переулке, арендатором которого был ее отец. В 1930-1933 гг. продолжала заниматься конным спортом (конкуром) у М. Ф. Моисеева-Черкасского в Школе техники конного дела в Хамовниках в Москве. Работала в это время шорником в артели 'Спорт и туризм'. В 1934 г. перешла в школу МО АХ им С. М. Буденного, а в 1935 г. стала тренером-общественником в первой конноспортивной школе ДСО 'Спартак'. Участвовала в I Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в 1938 г. и по троеборью среди женщин заняла 3-е место. В 1938 г. первой среди женщин получила звание мастера спорта СССР. В годы войны - начальник планового отдела на фабрике 'Спорт и туризм' (преобразована из артели 'Спорт и туризм'). Участвовала во Всесоюзных соревнованиях по конному спорту в конкуре среди женщин ('Высший класс') в 1946 г. (1-е место), в 1947 г. (1-е место), в 1948 г. (3-е место), в 1950 г. (1-е место), в 1951 г. (1-е место). С 1946 г. по настоящее время работает тренером в конноспортивной школе ДСО 'Спартак' на Планерной под Москвой. На снимке: Г. И. Гвоздева в 1947 г.

В высотных, широтных и высотно-широтных прыжках отличных результатов добился спартаковец А. Кентий на кобыле по кличке Доктрина. Он прыгнул выше всех (165 см), дальше всех (6,4 м), опередил других и в высотно-широтном прыжке (120x165 см).

Среди женщин в одиночных прыжках лучше всех выступила А. Левина. На кобыле по кличке Соперница она установила рекорд, преодолев высоту в 160 сантиметров.

В скачках - гладких и барьерных - участвовало 58 человек: 46 мужчин и 12 юношей. Первый стипль-чез на 2000 метров выиграл Павел Чудин, второй - Игорь Коврига и Александр Таманов. В двух барьерных скачках на 3000 метров опять победил Игорь Коврига. Гладкие скачки на 2000 метров и пробег на 50 километров тоже принесли ему победу.

В женском троеборье 1-е место заняла А. Левина, 2-е - А. Горохова, 3-е - Г. Гвоздева. Левина же победила и в соревнованиях по выездке молодой лошади и в конкуре ("Высший класс"), 2-е место заняла Н. Васильева. Конкур ("Легкий класс") выиграла В. Минина. В пробеге на 50 километров среди женщин чемпионкой стала Н. Коврига.

Можно заметить, что личное первенство на Всесоюзных соревнованиях 1938 года вылилось в триумф школы МОАХ им. С. М. Буденного. Призовые места заняли не только выступавшие еще за Осоавиахим Е. Левин, А. Левина, В. Мишин (из юношеской группы школы), Н. Васильева, но и недавние ее ученики, перешедшие в ДСО "Спартак": И. Коврига, Н. Коврига, Г. Гвоздева; в ДСО "Пищевик" - П. Чулин; в ДСО "Строитель" - В. Минина.

Не так уж часто случается в спорте, чтобы воспитанники какой-то одной школы первенствовали сразу в нескольких видах состязаний. Но на всесоюзных соревнованиях было именно так. В чем причина?

Ветераны советского конного спорта объясняют свой успех тем, что школа МОАХ, по сути дела, являлась первым и единственным в то время в стране центром подготовки "гражданских" конников (в предвоенные годы немало хороших спортсменов служило в кавалерии), где обучение и тренинг были поставлены на правильную научно-методическую основу. Планомерность, последовательность, системность были ее отличительными чертами. Строгая, почти армейская дисциплина сочеталась в школе с высокой сознательностью всех ее воспитанников. Молодые чувствовали себя первопроходцами, понимали ответственность, возложенную на них, и работали с полной отдачей.

В этот период конникам было где помериться силами, получить оценку своих навыков, знаний, умений, потому что соревнования всесоюзного масштаба проходили часто и регулярно. Так, в довоенные годы было проведено пять всеармейских конноспортивных состязаний: (1925, 1927, 1931, 1935 и 1938 гг.), три всесоюзных соревнования Осоавиахима (1936, 1939 и 1940 гг.) и одно всесоюзное соревнование по конному спорту в 1938 году...

Завершая рассказ о становлении конного спорта в нашей стране, нельзя не упомянуть о конных пробегах. Интерес к ним не ослабевал все эти годы. Конные пробеги совершали бойцы и командиры красной кавалерии, курсанты Кавалерийских курсов усовершенствования командного состава, спортсмены-конники, жены красных командиров, колхозники. Как уже говорилось ранее, с конного пробега началась спортивная работа в рядах РККА в 1923 году.

Увлечение конными пробегами было далеко не случайным. В них видели простое и надежное средство проверки подготовки всадников, выносливости и резвости лошадей. Сыграли они свою роль и в развитии конного спорта, способствуя его всемерной популяризации.

Вот несколько наиболее ярких и характерных примеров.

Почти тысячу километров преодолели на лошадях выпускники ККУКС осенью 1925 года, за семь суток пройдя от Ленинграда до Минска. Среди участников этого пробега был молодой командир кавполка Георгий Жуков, будущий Маршал Советского Союза, легендарный полководец Великой Отечественной войны.

В 1927 году первый из серии своих рекордных пробегов совершил М. Ф. Моисеев-Черкасский.

В 1931 году состоялся "звездный конный пробег", названный так потому, что его участники стартовали практически одновременно из разных городов страны, а финишировали в Москве на ипподроме. Всего в пробеге участвовало 49 лошадей разных пород, которые были разделены на четыре группы. Шли и под седлом, и в упряжи.

В 1935 году успешный пробег от Ижоры до Москвы совершили семь женщин - жен командиров-пограничников. Они прошли 900 километров за 13 дней с тремя дневками. Средняя скорость движения была 65 километров в сутки.

В том же году 25 девушек-колхозниц из Чарджоуйской и Коахинской организаций Осоавиахима отправились из своих районов в Ашхабад по каракумским пескам. Они прошли 600 километров за 15 суток.

Сенсационным, беспримерным в истории конницы называли пробег 30 туркменских колхозников, которые за 83 дня преодолели расстояние в 4300 километров, пройдя по маршруту Ашхабад - Москва на лошадях ахалтекинской и иомудской породы. Их путь пролег через пустыню Кара-Кум, солончаки Усть-Урта, безводные степи Казахстана и Заволжья. 22 августа 1935 года группа туркменских всадников в полном составе прибыла в столицу. Их принял в Кремле М. И. Калинин и вручил правительственные награды - ордена Красной Звезды и грамоты ВЦИКа...

Советский конный спорт находился на подъеме, спортсмены-конники готовились к новым соревнованиям, в том числе и к международным, когда началась Великая Отечественная война. Для них, освоивших вершины спортивного мастерства, не было сомнений в том, что теперь их место - в рядах кавалерии. Добровольцами ушли в армию И. Коврига, Левин, М. Иванов, А. Таманов. Многие московские конники, выступавшие за Осоавиахим, ДСО "Спартак", "Пищевик", "Строитель", влились в Первый Московский особый кавалерийский полк. На полях сражений им предстояло держать суровый экзамен на стойкость, мужество, отвагу, воинское умение, и время показало, что они с честью прошли через все испытания!