Воронежская упряжная лошадь

Воронежская упряжная лошадь создана в Верхне-Хавском, Щученском и соседних с ними районах Воронежской области, примерно в тех местах, где ранее разводилась известная в России порода битюгов, с которыми она имеет много общего. Битюги были лошадьми среднего роста, крепкого телосложения, спокойного темперамента и представляли собой тип транспортной и сельскохозяйственной лошади. Они были способны проходить 50-85 км в день с грузом в 800 кг и более. Битюги были созданы на основе местной степного типа лошади в результате скрещивания с лошадьми различных типов и пород. Одним из факторов, способствовавших выведению их, были богатые пастбища, расположенные вдоль реки Битюга.

В конце XIX века, с появлением спроса на более крупную и массивную лошадь, битюгов стали скрещивать с тяжеловозами, а позднее с рысаками, отчего эта порода потеряла свою однотипичность. Однако ценность битюгов, особенно для сельского хозяйства, побудила крестьян поддерживать тип лошадей, близких к битюгу, и вскоре в Верхне-Хавском и других соседних с ним районах была создана лошадь, сходная с битюгом. По происхождению она представляла продукт воспроизводительного скрещивания помесей рысаков, тяжеловозов и старой битюгской лошади.

В 1936 г. Тамбовская зональная опытная станция коневодства изучила массив местных лошадей Верхне-Хавского, Щученского и других районов и разработала план племенной работы, предусматривающий совершенствование типа местной крупной упряжной лошади путем разведения помесей "в себе", прилития крови густого рысака, отбора по желательному типу и улучшенного воспитания молодняка. Одновременно было решено эту лошадь называть не битюгом, а воронежской упряжной. Под этим названием воронежская лошадь была показана на Всесоюзной сельскохозяйственной выставке 1939 г.

В 1938 г. в районах с наиболее ценными воронежскими лошадьми был организован госплемрассадник, задачей которого являлось создание желательного типа укрупненной сельскохозяйственной лошади.

Средние промеры кобыл современной воронежской упряжной лошади: высота в холке - 153 см, косая длина - 160 см, обхват груди 180 см., обхват пясти - 20-21 см. Лучшая группа кобыл имеет промеры: высота в холке - 160 см, косая длина - 163 см, обхват груди - 190 см и обхват пясти - 21 см.

Экстерьер воронежских упряжных лошадей можно охарактеризовать следующим образом. Спина у них ровная, поясница хорошо выполнена, туловище длинное, с хорошо развитым длинным крупом, передние ноги прямо поставлены, копыта объемистые, плосковатые, но прочные, оброслость ног значительная. Из недостатков часто встречаются слабо выраженное запястье, сближенность скакательных суставов и саблистость задних ног.

Воронежские лошади обладают большой выносливостью и малой прихотливостью в отношении условий содержания и кормления.

В комбинированных испытаниях ими были показаны: средняя грузоподъемность для группы лошадей 4100 кг (204,6 кг тягового усилия), максимальная - 4799 кг (240 кг тягового усилия); средняя скорость на шагу - 5,76 км в час; срочная доставка груза (700 кг) на 9,6 км - 37 мин. 28 сек. (лучшая лошадь - 33 мин.); вспашка парой лошадей 0,7 га тяжелой почвы за 4 часа.

Различают три типа воронежской упряжной лошади.

Первый тип, восходящий по мужской линии родословной к тяжеловозным жеребцам, состоит из лошадей более массивных, с более длинным туловищем. По численности эта группа небольшая.

Второй тип состоит из несколько облегченных, но гармоничных лошадей, относящихся по прямой мужской линии к рысисто-битюгеким жеребцам Ловчаку, рожд. 1907 г. и его сыну Лорику, Замыслу, а также к рысистым жеребцам Кречету (неустановленного происхождения), Граду, рожд. 1909 г., Ворону, рожд. 1918 г., Раскату, рожд. 1910 г. и Милорду. Большое положительное влияние оказала группа рысистых жеребцов густого типа: Кудесник, рожд. 1914 г., Парубок, Кутила, рожд. 1922 г. и сыновья Лужка, рожд. 1908 г., использовавшиеся до 1934 г. Лучшими кобылами этой группы были кобылы с кровью жеребца Леля из линии Удалого, к которым относятся потомки Ловчего, и из линии Подарка через Раската.

К третьему типу относятся потомки местных жеребцов (помеси неизвестного происхождения). Лошади этого типа занимают среднее положение, несколько грубоваты и нередко дисгармоничны.

Основной целью дальнейшей племенной работы с воронежской упряжной лошадью является закрепление желательного типа методом воспроизводительного скрещивания, жесткого отбора и целеустремленного подбора. Условия содержания, кормления и воспитания молодняка должны выработать у лошади приспособленность к тяжелым работам, хорошую подвижность, неприхотливость и способность использовать большое количество грубых кормов. Для этого воспитание (в том числе и тренинг) молодняка должно строиться по типу тяжеловозного, но с большим удельным весом работы быстрыми аллюрами. Тип кормления необходимо применять такой же, что и в тяжеловозном коневодстве.

Важным условием для успеха работы является увеличение племенного маточного ядра, достаточно однородного по качеству, и обеспечение его производителями желательного типа. В данное время уже выделен ряд ценных жеребцов, типичных по происхождению и сложению. Для исправления и улучшения типа в ближайшие годы целесообразно частично использовать наряду с местными (воронежскими) жеребцами также рысистых и владимирских жеребцов. Но для этой цели следует выбирать рысистых жеребцов достаточно густого типа, а тяжеловозов, наоборот, более сухого склада и живого темперамента.