Мотивъ этотъ очень труденъ. Онъ требуетъ, чтобы лошадь, осаживая и сохраняя высоту и размере выноса каждой дiагонали, поднимала заднiя ноги, также высоко и отчетливо, какъ на пассаже впередъ. Лошади, при всякомъ осаживанiи, всегда трудно высоко поднимать заднiя конечности. Браться за исполненiе такихъ трудныхъ упражненiй, какъ осаживанiе пассажемъ можно только, будучи вполне увереннымъ въ себе. Часто, самъ того не замечая, наездникъ слишкомъ сильно действуеть на передъ, отчего обременяя задъ лошади, не даетъ ему возможности работать имъ вверхъ.
Переводить лошадь съ пассажа впередъ на пассажъ назадъ, надо чрезъ пьяффе, высокое и медленное (тотъ-же пассажъ, но на месте). Не следуетъ предполагать, что съ пассажа впередъ, можно прямо и легко добиться пассажа назадъ. Пробовать, осадить пассажемъ и то на несколько сантиметровъ, можно только тогда, когда лошадь безукоризненно пьяффируетъ на месте. Работаю я лошадь на пассаже назадъ следующимъ образомъ: собираю лошадь, усиливая шенкеля, все круче и круче. (Сбираю не поводомъ, а исключительно шенкелями). Съ каждымъ выносомъ дiагонали, все глубже и глубже опускаюсь въ седло. Разъ лошадь поставлена въ полный сборъ, она стоить въ такомъ неустойчивомъ равновесiи (до такой степени оно полно), что малейшаго перемещенiя тела всадника достаточно, чтобы сдвинутъ ее куда угодно.
Хотя на этотъ прiемъ нужно затратить много времени и применять его очень трудно, но только при посредстве его однаго и можно достигнуть успеха.